¡Consigue el certificado de piloto de drone profesional en subcategoría A2! La superación del curso online de piloto de drones A2 te permitirá conseguir el certificado A2 de AESA para operar en categoría abierta, subcategoría A2:
Vuelos en los que se mantiene una distancia horizontal de seguridad de al menos 30 metros respecto de personas no participantes en la operación,
con drones con etiqueta de marcado de Clase C2 (UAS de hasta 4 kg).
El título oficial obtenido a través de AESA te permitirá operar en todo el territorio europeo.
Formación teórica online para obtener el certificado de categoría abierta A2 de AESA
Todas las personas que quieran pilotar un drone, independientemente de su uso (recreativo o profesional) o tamaño/peso, deben formarse como pilotos a distancia, registrarse como operadores en AESA, disponer de un seguro de responsabilidad civil, cumplir con las reglas generales de vuelo y las limitaciones del uso civil de drones.
Realiza el curso de piloto de drones para operar en categoría abierta (A2). Obtendrás los conocimientos necesarios para acreditarte como piloto a distancia en subcategoría A2, en base al nuevo Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947. El examen oficial se realiza en la sede electrónica de AESA tras la superación del curso.
Consigue con Iberfdrone el certificado oficial que te permitirá volar en categoría abierta, subcategoría A2, en todo el territorio europeo. Título oficial de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Requisitos
Ser mayor de 16 años u obtener la edad antes de realizar el examen oficial de AESA y poseer DNI, NIE o Pasaporte en vigor.
Estar en posesión del certificado de piloto a distancia A1/A3. El nuevo esquema formativo de la normativa comunitaria europea es acumulativo, por lo que debes superar el curso y examen online básico de la certificación A1/A3 antes de obtener el certificado para piloto de drones A2.
Certificación intermedia para pilotos a distancia necesaria para vuelos en los que:
Se mantiene una distancia horizontal de seguridad de al menos 30 metros respecto de personas no participantes en la operación.
Se usan drones que lleven la etiqueta de marcado de Clase C2.
Metodología
El curso para obtener la certificación A2 de AESA se realiza en modalidad online a través de nuestra plataforma virtual. El alumno dispondrá del temario completo, con acceso a tutorías para resolver sus dudas, y pruebas de autoevaluación para comprobar sus conocimientos antes de realizar el examen oficial.
Para la certificación A2, además de superar un examen de conocimientos teóricos, el alumno deberá realizar una formación auto-práctica por su cuenta. Esta formación auto-práctica debe realizarse en una zona en la que no se ponga en peligro a ninguna persona no participante y a una distancia horizontal mínima de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas. El piloto debe realizar tantos vuelos como considere necesario para adquirir un nivel razonable de conocimientos y habilidades para operar el UAS, siguiendo la guía de competencias de formación auto-práctica. Una vez que considere que posee las aptitudes necesarias para operar en A2 debe completar y firmar adecuadamente el modelo de declaración de formación auto-práctica.
Evaluación
Cuando el piloto haya completado la formación auto-práctica y finalizado el curso de formación teórica impartido por Iberfdrone, deberá realizar su inscripción en el examen oficial de AESA a través de su sede electrónica.
El acceso al examen está limitado a un plazo de 30 días, que empieza a contar desde el momento en que se envían por primera vez las credenciales de acceso. Si transcurrido dicho plazo de 30 días no se realizan los exámenes se dará por desistido al piloto de su solicitud. Dispone de 2 intentos para superar el examen. Si agota las dos oportunidades deberá volver a realizar la solicitud de inscripción al examen.
El examen A2 está constituido por 30 preguntas tipo test, con una duración de 30 minutos. Debe obtener al menos un 75% de las respuestas correctas para obtener el certificado de “Prueba de superación de formación en línea”.
El efecto de las condiciones meteorológicas en el vuelo de una aeronave no tripulada: a. Viento (ej. turbulencias, efectos en entornos urbanos, etc.). b. Temperatura. c. Visibilidad. d. Densidad del aire.
Envolvente operativa típica de un giroavión, de una aeronave de ala fija y de una aeronave de configuración híbrida.
Centro de gravedad (CG) y equilibrio de masas: a. Considerar la estabilidad global al instalar gimbals y carga útil. b. Comprender las diferentes características de las cargas útiles y cómo afectan estas a la estabilidad de la aeronave no tripulada en el vuelo. c. Comprender que los diferentes tipos de UAS tienen diferentes CG.
Aseguramiento de la carga útil.
Baterías: a. Comprender el funcionamiento de la fuente de alimentación para ayudar a prevenir posibles condiciones inseguras. b. Familiarización con los diferentes tipos de baterías existentes. c. Comprender la terminología usada para las baterías (ej. voltaje, capacidad, carga y descarga, C-rate, etc.). d. Comprender el funcionamiento de las baterías (ej. carga y descarga, instalación, uso, almacenaje, peligros, etc.).
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