Prácticas Escenario STS 01 y 02

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¡Consigue el certificado de piloto de drone profesional en categoría específica para escenarios estándar STS-01 y STS-02! La realización de prácticas para los escenarios estándar específicos de piloto de drones STS te permitirá conseguir el certificado de piloto STS de AESA para operar en categoría específica:

  • Vuelos VLOS (al alcance visual del piloto) sobre una zona terrestre controlada en un entorno poblado, con drones de hasta 25 kg.
  • Vuelos BVLOS (más allá del alcance visual del piloto y con ayuda de un observador) sobre una zona terrestre controlada en un entorno poco poblado, con drones de hasta 25 kg.

El título oficial obtenido a través de AESA te permitirá operar en todo el territorio europeo.

Categorías: ,

Descripción

Formación  para obtener el certificado de categoría específica en escenarios estándar STS-01 y STS-02

Todas las personas que quieran pilotar un drone,  independientemente de su uso (recreativo o profesional) o tamaño/peso, deben formarse como pilotos a distancia, registrarse como operadores en AESA, disponer de un seguro de responsabilidad civil, cumplir con las reglas generales de vuelo y las limitaciones del uso civil de drones.

Realiza el curso teórico online de piloto de drones para operar en categoría específica y la formación práctica para escenarios estándar STS-01 y STS-02. Obtendrás los conocimientos necesarios para acreditarte como piloto a distancia en subcategoría específica, en base al nuevo Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947. El examen oficial se realiza en la sede electrónica de AESA tras la superación del curso. 

La formación teórica es común a ambos escenarios (STS-01 y STS-02). La formación práctica de cada escenario es independiente y será impartida por una entidad formativa autorizada, como Iberfdrone.

Consigue con Iberfdrone el certificado oficial que te permitirá volar en categoría específica bajo escenarios estándar STS-01 y STS-02 en todo el territorio europeo. Título oficial de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA),  el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).

Requisitos

Ser mayor de 16 años u obtener la edad antes de realizar el examen oficial de AESA y poseer DNI, NIE o Pasaporte en vigor.

Estar en posesión del certificado de piloto a distancia A1/A3. El nuevo esquema formativo de la normativa comunitaria europea es acumulativo, por lo que debes superar el curso y examen online básico de la certificación A1/A3 antes de obtener el certificado para piloto de drones A2.


¿Quién lo necesita?

Certificación avanzada para pilotos a distancia necesaria para operar en categoría específica bajo escenarios estándar STS-01 y STS-02:

  • STS-01-ES: vuelos VLOS (al alcance visual del piloto) sobre una zona terrestre controlada en un entorno poblado con UAS de hasta 25 kg.
  • STS-02-ES: vuelos en BVLOS (más allá del alcance visual del piloto y con ayuda de un observador) sobre una zona terrestre controlada en un entorno poco poblado, con drones de hasta 25 kg.

 

Metodología

La formación práctica para la categoría específica se divide en 2 partes: 

  1. Formación Práctica escenario STS-01; 
  2. Formación Práctica escenario STS-02.

Para la certificación STS completa el alumno deberá realizar dos formaciones prácticas con una entidad formativa autorizada, una por cada escenario estándar. Estas formaciones prácticas se realizará en una sesión presencial con uno de nuestros instructores. Cuando superes todas las pruebas del examen, Iberfdrone procederá a efectuar la correspondiente comunicación por escrito a AESA a fin de poner en su conocimiento que has superado con éxito la fase práctica.

Formación Práctica

La evaluación de aptitudes prácticas consistirá en una jornada de evaluación continua del piloto a distancia en escenario estándar STS-01: vuelos VLOS sobre una zona terrestre controlada en un entorno poblado.

La formación se estructura en una primera fase teórica, orientada a la seguridad de la operación (medidas previas al vuelo, procedimientos durante el vuelo y acciones posteriores al vuelo); y una segunda fase práctica donde el piloto deberá superar las siguientes maniobras:

  • Vuelo estacionario.
  • Transición de vuelo estacionario a vuelo hacia delante.
  • Ascenso y descenso desde el vuelo horizontal.
  • Virajes en vuelo horizontal.
  • Control de la velocidad en vuelo horizontal.
  • Acciones tras un fallo de un motor / del sistema de propulsión.
  • Acción evasiva (maniobras) para evitar colisiones.

 

Todas las maniobras se harán frente al piloto, teniendo en cuenta la dirección e intensidad del viento, en una ventana de 120 m de altura máxima y 50 m de alcance para helicópteros y multirrotores, y de 100 m de alcance para aviones. En un área de 35 metros de diámetro centrada en el alumno solo estará este, el examinador de pilotos remotos y en todo caso, otro representante de la organización que imparta la formación o personal autorizado por la misma. Las alturas y alcances definidos en los programas de maniobras anteriores se reducirán a las máximas distancias declaradas por el fabricante del RPAS en caso de que éstas sean inferiores.

NOTA: Los alumnos tendrán que repetir los procedimientos operacionales tanto en vuelos VLOS, como en vuelos BVLOS para obtener la certificación para ambos escenarios estándar (STS-01 y STS-02).

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