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Pack Curso Piloto de Drones + Habilitación + Curso Piloto Aplicador Fitosanitario

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Con este pack de cursos obtendrás el Certificado Oficial de Piloto, la Habilitación Práctica para Drones de 15 a 25 kg más el curso de Aplicador Fitosanitario Aéreo.

La Escuela E-ATO, asociada a Iberfdrone, se encarga de instruir a los futuros pilotos tanto en la parte teórica online (54 horas de teleformación) como en la parte presencial (6 horas teórico- prácticas).  La Habilitación práctica de 15- 25 kg se realiza de forma presencial y consta de 5 horas teórico- prácticas

Descripción

La superación de este pack de cursos comprende la obtención de todos los documentos oficiales necesarios para pilotar drones con fines fitosanitarios. El curso Oficial de Piloto de Drones va dirigido a personas que deseen pilotar RPAS de hasta 25 kg con fines profesionales. Una vez finalizada la formación, que comprende una parte teórica online más una teórico-práctica, se emitirá el Certificado Oficial de Piloto de Drones. Este documento es obligatorio según el Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de las aeronaves pilotadas por control remoto. Válido en España y dentro de la Unión Europea. La Habilitación práctica permite volar drones de 15 a 25 kg. En esta categoría se encuentran los RPAS especiales para la tarea fitosanitaria. Y por último, con el carnet de Piloto Aplicador Fitosanitario se completará toda la formación necesaria para aplicar plaguicidas desde drones.

Requisitos

Ser mayor de edad u obtener la mayoría antes de la prueba final del curso y poseer DNI, NIE o Pasaporte en vigor.

Estar en posesión de un certificado médico válido LAPL (certificado médico para la licencia de aeronave ligera) o del certificado médico Clase 2, recogidos en la normativa MED.A.030 de Reglamento (UE) 1178/2011. Emitido por un centro médico aeronáutico o médico examinador aéreo autorizado. Puedes obtener este certificado antes, durante o después del curso para poder manejar el RPA.

Si el gerente responsable de la E-ATO lo estimase necesario, superar una prueba de acceso previa.

 

Destinatarios

Va destinado a todos aquellos que apuestan por la última tecnología en su empresa agrícola para la monotorización de sus campos de cultivo. En IberfDrone apostamos por la implementación de nuevas tecnología en el sector agrícola.

La teledetección de datos o incluso la aplicación de productos fitosanitarios son acciones que se pueden llevar a cabo a partir del uso de drones siempre y cuando poseas el Certificado Oficial de Piloto de Drones, la especialización con drones en dichas tareas y la Habilitación Práctica del modelo correspondiente.

Finalidad

La aplicación de productos fitosanitarios en cultivos es una tarea fundamental para el mantenimiento de las tierras y una buena producción. Sin embargo, el mal uso de los equipos fitosanitarios o la manipulación indebida de los químicos pueden acarrear consecuencias negativas tanto para la plantilla de profesionales como para el medio ambiente. Es en este caso donde se observa la posibilidad de desarrollar y aplicar nuevas tecnologías al sector agrario. El uso de drones para la aplicación de productos fitosanitarios significaría una mejora en el rendimiento de la empresa agrícola.


Fechas

Metodología

El curso Oficial de Piloto de drones será de 54h de Teoría online + 6h de teoría presencial. Por otra parte, La Habilitación práctica de Drones de 15 a 25 kg contará con 5h de Teórico-Práctico y la formación para  Piloto Aplicador Fitosanitario que incluye de 90h lectivas de forma presencial.

El curso de piloto Aplicador Fitosanitario tendrá una formación de 90h lectivas, donde los alumnos conocerán drones especializados para aplicaciones fitosanitarias, identificarán sus componentes y sus características. Se enseñarán todos los reglajes que tenga la máquina y las necesidades de mantenimiento, de forma que la aplicación sea en todo momento eficaz y respetuosa con el medio ambiente. Además, los alumnos practicarán con el drone para hacer un correcto uso del mismo.

Algunas de las ventajas de las que te podrás beneficiar con nuestros cursos son:

  • Metodología e-learning con flexibilidad de horarios.
  • Acceso a la plataforma las 24 horas del día.
  • Sin necesidad de tener conocimientos específicos de informática.
  • Acceso multidispositivo. Conéctate desde cualquier lugar en tu ordenador, móvil o tablet.

Evaluación

La evaluación al final de la parte teórica del curso de piloto profesional de drones se realizará mediante examen tipo test de 100 preguntas, siendo requerido un mínimo de un 75% para el APTO.

Para la habilitación se realizará una un examen teórico tipo test de 60 preguntas, el cual, deberá responderse correctamente a 45 preguntas para tener el aprobado. Por otra parte, la evaluación de competencia al final de la Habilitación práctica se realizará siguiendo los mínimos requeridos de maniobras básicas indicadas para el DJI Agras.

Por último, para conseguir el carnet de piloto aplicador fitosanitario, su examen teórico será tipo test entre 35-40 preguntas que deberá responderse correctamente al 51% para obtener el APTO

Temario

Fase Teórica

  • Clasificación de los RPAs
  • Aeronavegabilidad
  • Registro
  • Célula de las aeronaves
  • Grupo motopropulsor
  • Equipos de a bordo
  • Sistema de control de la aeronave
  • Instrumentos de la estación de control
  • Sistemas de seguridad de control de altura. Sistema de vuelta a casa

  • Perfil del vuelo
  • Performance de la aeronave
  • Planificación: tipo de vuelo, meteorología, estudio de la zona en mapa
  • Determinación de riesgos

  • Viento
  • Nubes
  • Frentes
  • Turbulencia
  • Visibilidad diurna y nocturna
  • Cizalladura
  • Información meteorológica: cartas de baja cota, metar, tafor, speci
  • Previsiones meteorológicas

  • La tierra: longitud y latitud; posicionamiento
  • Cartas aeronáuticas: interpretación y uso
  • Navegación DR
  • Limitaciones de altura y distancia: VLOS, EVLOS, BLOS

  • Manual de operaciones
  • Escenarios operacionales
  • Limitaciones relacionadas con el espacio en que se opera
  • Vuelo nocturno
  • Limitaciones operativas: control desde vehículos en marcha, transferencia de control entre estaciones
  • Personal de vuelo
  • Supervisión de la operación
  • Prevención de accidentes

  • Principios fundamentales de la transmisión por radio
  • Emisores, receptores, antenas
  • Uso de la radio
  • Alfabeto internacional para las radiocomunicaciones

  • Conciencia situacional
  • Comunicación
  • Carga de trabajo, rendimiento humano
  • Trabajo en grupo: liderazgo
  • Aspectos de la salud que pueden afectar al pilotaje de RPAs

  • Clasificación del espacio aéreo
  • Documentos de información aeronáutica: NOTAM, AIP
  • Organización del ATS en España
  • Espacio aéreo controlado, no controlado y segregado
  • Instrucciones ATC

  • Uso del espectro radioeléctrico, frecuencias
  • Comunicaciones con ATC

Fase Práctica

  • Masa: Masa máxima
  • Velocidades: velocidad máxima, velocidad de perdida
  • Factor carga de maniobra
  • Límites de masa y centrado
  • Maniobra autorizadas
  • Grupo motor, hélices, rotor en su caso
  • Potencia máxima
  • Régimen del motor, hélices, rotor
  • Limitaciones ambientales de utilización (temperatura, altitud, viento, ambiente electromagnético)

  • Fallo de motor
  • Reencendido de un motor en vuelo
  • Fuego
  • Planeo
  • Autorrotación
  • Aterrizaje de emergencia
  • Otras emergencias: Perdida de un medio de nevagación, Perdida de la relación con el control de vuelo, otras…
  • Dispositivos de seguridad.

  • Revisión prevuelo
  • Puesta en marcha
  • Despegue
  • Crucero
  • Vuelo estacionario
  • Aterrizaje
  • Parada de motor después del aterrizaje

  • Despegue
  • Límite de viento de costado en despegue
  • Aterrizaje
  • Límite de viento de costado en aterrizaje

  • Masa en vacío de referencia
  • Centrado de referencia en vacío
  • Configuración para la determinación de la masa en vacío
  • Lista de equipos

  • Instrucciones de montaje y desmontaje
  • Lista de reglajes accesibles al usuario y consecuencias en las características de vuelo
  • Repercusión del montaje de cualquier equipo especial relacionado con una utilización particular

  • Identificación de las versiones
  • Verificación de su buen funcionamiento
  • Actualizaciones
  • Programación
  • Ajustes de la aeronave

Fase Teórica / Fase Práctica

  • Masa: Masa máxima
  • Velocidades: velocidad máxima, velocidad de perdida
  • Factor carga de maniobra
  • Límites de masa y centrado
  • Maniobra autorizadas
  • Grupo motor, hélices, rotor en su caso
  • Potencia máxima
  • Régimen del motor, hélices, rotor
  • Limitaciones ambientales de utilización (temperatura, altitud, viento, ambiente electromagnético)

  • Fallo de motor
  • Reencendido de un motor en vuelo
  • Fuego
  • Planeo
  • Autorrotación
  • Aterrizaje de emergencia
  • Otras emergencias: Perdida de un medio de nevagación, Perdida de la relación con el control de vuelo, otras…
  • Dispositivos de seguridad.

  • Revisión prevuelo
  • Puesta en marcha
  • Despegue
  • Crucero
  • Vuelo estacionario
  • Aterrizaje
  • Parada de motor después del aterrizaje

  • Despegue
  • Límite de viento de costado en despegue
  • Aterrizaje
  • Límite de viento de costado en aterrizaje

 

Preguntas Frecuentes

Con el Curso de Piloto Aplicador Fitosanitario obtendrás la certificación necesaria para manipular productos fitosanitarios que se aplican desde un RPAS. La aplicación de plaguicidas está regida por una normativa muy exigente. Por ello, es fundamental una correcta formación.

Esta formación dota de los conocimientos necesarios para superar las pruebas teórico-prácticas que AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) exige para su pilotaje. Esta obligación está recogida en Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre

Es una formación necesaria para poder volar RPAS, popularmente conocido como drones. La Habilitación Práctica es obligatoria según el Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre. El Piloto debe estar habilitado en la categoría a la que pertenezca el drone que esté utilizando con fines profesionales o comerciales.

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